吉林2月17日电 (记者 苍雁 石洪宇)在晴朗的春日里，马秀娟手握方向盘，驾驶着“60线”公交车在城市里穿行。
49岁的马秀娟依然被乘客们亲切地称作“马丫”。作为吉林市城市公共交通集团有限公司第四分公司驾驶员，马秀娟的2023年注定格外不同。
这一年，她当选为全国人大代表。即将赴京参会的马秀娟，关注的话题多与城市公共交通有关，她建议相关部门加快出台《城市公共交通管理条例》。
现有的《城市公共交通管理条例(征求意见稿)》中，提到了推广应用新技术、新能源、新装备，加强城市公共交通智能化建设，推进信息技术在城市公共交通运营服务和安全管理方面的应用。同时，国家鼓励城市公共交通企业使用节能环保、配备无障碍设施的城市公共交通车辆。
“县级以上人民政府应当在城市规划、财税支持、用地供给、设施建设、道路通行、安全防范等方面保障城市公共交通发展。”马秀娟说，应在条例中进一步明确政府对公交的扶持力度，从市政公用建设等基础性项目投资或公益性投资中合理确定比例，专项用于扶持公共交通事业发展，并由省级以上交通运输部门定期考核专项资金列支情况。
马秀娟所在的吉林市，共有388名女驾驶员，每当城市在处置抢险、救援等事件时，她们都和男同事一样，根据需要去执行短距离转运任务。
1条公交线，19个站点，48万公里安全行车无事故……开了15年公交车的马秀娟坦言“压力很大”，她希望增强社会对公交车驾驶员的职业关爱。
“有的乘客对公交车司机不理解，遇到一些小事甚至会把气撒在司机身上。”马秀娟称，公交车驾驶员日常工作强度大、心理压力大、工作环境艰苦，应该给予身心健康方面的关爱。
“我们需要被理解、被尊重。”马秀娟提出，应推广“520驾驶员关爱日”，营造社会对公交车驾驶员的关爱氛围，切实提升这一群体的社会地位，增强职业荣誉感。(完)
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